С подобряването на националния жизнен стандарт и подкрепата на национална политика, транспортирането на студена верига се разви бързо през последните години. Заради епидемията тази година много хора не могат да излязат навън, за да си купят пресни храни. Следователно търсенето на прясна храна за хората се е увеличило. Това е едновременно възможност ипредизвикателствоза транспортната индустрия на студената верига.
Има високи изисквания за транспортиране на прясна храна. Повечето храни ще изгният в процеса на транспортиране. Причината загниене, за животинската храна, е микробното действие, а за растителната храна е дишането. Трябва да контролираме температурата, за да потиснем растежа на микроорганизмите, да забавим дишането и да удължим съхранението на храната в студената верига.
Хладилен транспорт(-18℃～-22℃): Използване на стандартно хладилно превозно средство за транспортиране на бързо замразена храна, месо, сладолед и т.н.
Транспорт на студена верига（0℃～7℃): Използване на стандартно хладилно превозно средство за транспортиране на плодове, зеленчуци, напитки, млечни продукти, цветя и растения, готвена храна, различни десерти, различни сурови хранителни материали и т.н.
Транспорт при постоянна температура（18℃～22℃）: Използване на стандартатоплина запазванепревозно средство за транспортиране като шоколад, бонбони, лекарства, химически продукти и т.н.
Най-добрата температура за външната страна на хладилния плот е под 15 ℃ и
най-добрият работен диапазон за хладилен плот е не повече от 24 ℃ и 55% относителна влажност
Хладилният транспорт не е само за зеленчуци, плодове, млечни продукти, месни продукти, птици и бързо замразени храни, но също така и за цветя, медицински и химически продукти. По този начин можем да знаем, че транспортирането на студена верига е много важен логистичен възел и транспортът на студена верига също е особено важен за контрола на температурата и влажността.Регистратор на данни за температура и влажност HENGKOчрез наблюдение на температурата и влажността, наблюдение в реално време на логистичния склад и температурата и влажността на превозното средство за хладилна верига, за да се реализира дистанционно управление и да се намали рискът при транспортиране по хладилна верига.
Време на публикуване: 23 ноември 2020 г
